Als Vertreter der Standard 1 Solobusse stieß 2026 der M.A.N SL200 aus Landshut zu uns. Es handelt sich um ein Fahrzeug, das nach der Zeit im Stadtverkehr Landshut noch einige Jahre im privaten Regionalverkehr um Landshut im Einsatz war. Seit 2012 wartete er bei der Interessengemeinschaft Bus Landshut auf seine Sanierung. Er wurde in einer Halle abgestellt, jedoch konnten die Pläne leider nie verwirklicht werden. Da wegen einer Hallenräumung die Verschrottung unmittelbar bevor stand, entschlossen wir uns, das seltene und mittlerweile 42 Jahre alte Fahrzeug vor der Schrottpresse zu bewahren.
Am 7. Februar 2026 begann seine Reise von Dingolfing in Bayern nach Österreich. Am 8. Februar 2026 erreichte er Kärnten und bleibt somit der Nachwelt erhalten.
Eine Restauration ist mittelfristig vorgesehen. Mit Konservierungen und ersten Instandsetzungen wurde bereits begonnen.
| W-Vorbesitzer | Landshut |
|---|---|
| Kennzeichen | LA-CJ 169 |
| Originallackierung | rubinrot / elfenbein |
| Erstmalige Zulassung | 1984 |
| Abmeldung Landshut | |
| Anmeldung OBK | |
| UNTERBAU | |
| Motor | |
| Motortyp | M.A.N D 2566 MUH |
| Arbeitsverfahren | 4-Takt-Direkteinspritzung |
| Zylinderanordnung | Reihe |
| Zylinderanzahl | 6 |
| Bohrung/Hub | |
| Gesamthubraum | 10000ccm |
| Verdichtungsverhältnis | |
| Motorleistung | 200 PS |
| Drehmoment | |
| Anordnung | Unterflur Heck |
| Getriebe | Voith D 851.3 3-Gang-Automatikgetriebe |
| Achsen und Federung | |
| Vorne | starre Faustachse mit Luftfederung |
| Hinten | Hypoidachse mit Luftfederung |
| Räder | 11 R 22,5 Scheibenräder für schlauchlose Bereifung, Radialreifen |
| Bremsen | |
| Betriebsbremse | 2-Kreis-Druckluft-Allradbremse |
| Feststellbremse | Federspeicherbremse auf d. Räder d. 2. Achse wirkend |
| Zusatzbremsen | Retarder |
| Lenkung | Servo-Lenkung mit Lenkungsdämpfer |
| Kraftstoffbehälter | Inhalt Diesel |
| Abschleppvorrichtung | Koppelmaul vorne und hinten |
| Elektrische Anlage | 24 Volt |
| Lichtmaschine | Drehstrom-Lichtmaschine |
| Batterien | 2 Batterien 12 V, 225 Ah, auf ausziehbaren Schlitten |
| Anlasser | |
| AUFBAU | |
| Gerippe | Selbsttragend aus Vierkant-Stahlrohren, elektrisch verschweißt |
| Außenverkleidung | Vorderwand, Rücken- und Seitenwand mit Stahlblech verkleidet, geschweißt und genietet |
| Türen | In der rechten Seitenwand sind zwei zweiflügelige Innenschwenktüren eingebaut |
| Lüftung, Heizung | Frischluftbelüftung, Klappfenster, Dreiweg-Dachklappen, Webasto-Wasservorwärmgerät |
| Rostschutzpaket | Unterbaugerippe ausgewachst, Säulen des Aufbaugerippes ausgewachst. Sendzimierverzinkte Bleche, Teroson-Unterbodenschutz, Belüftungsrosetten für Seitenwandinnenverkleidung. Zwei-Komponenten Rostschutzprimer für Gerippe. Polyesterschürzen in hinteren Radkästen |
| KENNDATEN | |
| Gesamtlänge | 11.240 mm |
| Gesamtbreite | 2.500 mm |
| Gesamthöhe | 3.000 mm |
| Radstand | |
| Überhang vorne | |
| Überhang hinten | |
| Spurweite hinten | |
| Wendekreis | |
| Anzahl der Sitzreihen | |
| Anzahl der Sitzplätze | 42+1 |
| Anzahl der Stehplätze | 58 |
| Gesamtfassungsvermögen | 101 Personen |
| Gesamtgewicht (max.) | 12.000 kg |
| Leergewicht |
9.500 kg |
| Steigfähigkeit | |
| Höchstgeschwindigkeit (bei Nenndrehzahl) | 75 km/h |
| Böschungswinkel vorne | |
| Böschungswinkel hinten |
